Toyota на CultAvto.ru

Аўтар: Добрый, Прыбалтыка
Аўто: Toyota Land Cruiser Prado
Год выпуску: 2000
Рухавік: дызель, 3000 куб.гл, 1KZ
Марка кузава: 95
Тып кузава: SUV
Трансмісія: аўтаматычная
Прывад: поўны (4WD)

Першае, што цяпер кідаецца ў вочы, гэта знявечанае кузаў з адсутным ў некаторых месцах лакафарбавых пакрыццём (на кустах усё засталося), а не той ранейшы люстраны водбліск на боках … эхх. У сувязі з мегадискомфортом, на яздзе ў горадзе быў пакладзены крыж, усё ж для гэтага неабходная юркая легкавушка (машынка еўрапейскага паходжання, таму асаблівага інтарэсу яна тут відавочна не выкліча:)), а не вазах.

Тапереча даводзіцца тойотке неахвотна перамяшчацца па шашы / гравийкам / лясным колдобинам / палях / часткова выконваць ролю отсутсвующего трактары ў гаспадарцы. У салоне з’явіліся чахлы на сядзеннях, а ля чорна-белы леапард:), усё ж змываць кавалкі гразі з чахлы выгадней чым са светлай оббивки. Машынка часова ператвараецца ў двухмесны грузовичек, у грузавы адсек інтэгруецца ящичек з тоўстага кардону, для перавозкі чаго заўгодна, хоць гною. Праўда, калі гэта ўсё вынемается ўсе станавіцца чысцютка і непокоцоным цяжкай жыццём, вельмі зручна. Адным словам, усё што можна выдумаць з ўазік, прадик ўжо вытерпел, пвлоть да выволочки ласёў / бярвенняў з лесу.
Цяпер пра надзейнасці / эксплуатацыйных нягодах.
Прабег на дадзены момант крыху менш 50ти тыс.
Паломкі: у канцы гарантыйнага тэрміну замянілі 2 свечкі запальвання, па маёй просьбе (сопротевление было малавата), слесары нават здзівіліся, што хтосьці яшчэ пад капот зазірае:). Калі б мяняў сам, кожная абышлася ў 100 еўра (не хило аднак). Вось і ўсё, пакуль што. Дарэчы свечкі там термоядерные якія-то, у 25тиградусный мароз можна не чакаць іх нагрэву зусім, схватывал за долі секунды, пры ледзяны рухавіку-то!
З падлогу годзікі таму, што нешта пачатак трашчаць ў панэлі, адкрыў бардачок, а там проста проводок адышоў, разбіраць было лянота, обволок яго губку і ўсе справы, цішыня.
Злавіў дробную каменны крошечку у лабавое шкло, акурат у месца приклеивания …лопнула у імгненне, што там за шкло блін? Яечны шкарлупіны і тое трывалей. Дзякуй страхоўшчыкам, за 2 дні арганізавалі замену, праўда пасля замены стала яно зверху працякаць:) рамонтніка давялося влупить ў стык чарговую дозу сілікону. Затое зялёная палоска зверху цяпер шырэй будзе, глядзіце на 3, гэта +:)
Угораздило проколоть кола, прычым зусім не заўважыў, што ехаў ўжо на дыску. Дзякуй сыну, падказаў, калі я пад’ехаў, што кола спушчаны ў нуль. Ставіць запаску – пакута з пакутаў. Дзяржальні дамкрат доўгаю ў метр, упор на дамкрат смешнай. Вось і ўявіце як гэты кі, у прыцемку можна пад задні мост падагнаць … Першы блін заўсёды камяком, таму 2. Раз памяняў ўжо разы ў 4 хутчэй (праўда 1 раз прыйшоўся на зімовай слоты, доўга шукаў, на што можна упереться неизмазовшись):) Дарэчы, гума і дыск засталіся цэлымі пасля падобнага круізу – прыемна.
Алей есці любіць, 10 тыс без далівання не трываць, пол літра Мабіл 1 заўсёды просіць.
Панэль скача па гэты дзень, прыкольна:) нават настрой поднимаеться, што за такія грошы можна купіць аўто з такім КАКАчеством.
Памяняў пару лямпачак … і столькі ж елочек ў салоне:)
Гнить перастала, мабыць, што магло, то згнілі:) Кузаў чысты, не гледзячы на колькі і іншыя пашкоджанні, а чэрава ўсё чырвонае.
Прадаваць пакуль не збіраюся, прабег ўсё ж 50 тыс, лічы новая яшчэ (года за 3, цяпер яна страціць столькі ж, колькі і новы прадик за год). Магчыма, і ўнукі паспеюць на ёй пакатацца, калі днішча наскрозь не прогниет:) А тэхніка выклікае вялікае давер … ды і матор асабліва не пакутуе …
Ну што ж, больш нічога ў галаву не прыходзіць, калі ўзнікнуць пытанні – Вэлкам!
Хто дачытаўшы, дзякуй!
Усім удачы на дарогах!